Прелесть какая. А я и не знал, что у нас такая имеется (за наводку спс юзеру u_96):
 фото: sasha-p.livejournal.com
Подводная лодка Б-871 «Алроса» (пр.877) — единственная боеспособная субмарина Черноморского Флота. В субботу, правда, у неё с двигателем неприятность случилась и её на буксире в Севастополь оттащили. Но это мелочи.
Зато оцените красоту полета мысли.
Я вообще думаю, что всякие там «Стерегущие», «Неустрашимые» и прочие «Гвардейские» — прошлый век. Пора уже мыслить по-новому.
Что за несвойственное для суверенной демократии название — «Крузенштерн»?
Другое дело Барк Его Величества «Роман Абрамович». Или, скажем, основной боевой танк «БазэлЦемент». Передвижная громкоговорящая установка «Михаил Леонтьев». Оперативно-тактический ракетный комплекс «Жеванный Галстук». Стратегический бомбардировщик «Олег Дерипаска». А к нему в комплекте ЗРК «Доктор». Или комплекс глубинного бомбометания «Мочить в сортире».
Хотя, чего там. Заказало же Минобороны ГАЗу модификацию бронированного внедорожника ГАЗ-29651 «Тигр» для спецподразделений. И название ему придумало. Знаете какое?
«Каратель».
А вы говорите — «Алроса».
Подводная лодка проекта 877В (Б-871) одна из самых удачных лодок проекта 877 («Палтус» или «Варшавянка»). Экипаж — 52 человека (с вестовыми вместе, наверное, до 60). Дизельная. У нее водометный движитель вместо винта. Это самая малошумная из лодок этого проекта. Спущена на воду в 1989 году. Флаг поднят 1 декабря 1990 года. Свое название «Алроса» получила по названию частной российской компании. Лодка участвовала в съемках фильма «72 метра». В фильме есть эпизод с принятием украинской присяги. Эпизод подлинный, хотя в фильме он помягче, чем то, что произошло на самом деле.
13 марта 1992 года помощник командира по работе с личным составом капитан-лейтенант Петренко (замполит по-старому) и заместитель командира бригады капитан 1 ранга Лупаков предприняли попытку захвата корабля. После ужина Петренко привел на корабль часть матросов срочной службы, украинцев по национальности, под видом «срочных работ». Капитан 1 ранга Лупаков в центральном посту по общекорабельной связи зачитал текст присяги на верность народу Украины. Вахтенные матросы Абдуллин и Заяц загерметизировались в 4-м отсеке, угрожая прекратить вентилирование аккумуляторной батарее, что могло привести к взрыву. Они потребовали связи со старпомом и командиром. Командование корабля находилось на базе. К этому времени уже стало ясно, что на корабле что-то происходит. Командир послал старпома на корабль. Старпом Леухин прибыл на борт и объявил учебную тревогу. Экипаж подчинился старпому. Попытка захвата корабля провалилась. Петренко и Лупаков спешно покинули борт. Потом — все, как в фильме. Командир построил экипаж и приказал: «Кто принял украинскую присягу — два шага вперед».
Теперь все это уже история.
Говорят, что лодка подала сигнал «SOS».
Сигнал «SOS» лодка может, конечно, подать, но это в самом крайнем случае. Не думаю, что этот случай наступил 21 ноября 2009 года. О неисправности, конечно, надо доложить в штаб. Они всплыли и доложили. Все, как положено. На лодке что-то произошло. Говорят, что-то с двигателем. Экипаж с этим не справился. Такое бывает. В этом нет ничего удивительного. Есть предел тому, что может сделать экипаж своими руками. Лодка сейчас находится на переходе в базу. В море с подводной лодкой может случиться все, что угодно — пожар, взрыв, провал на глубину, поступление воды в отсек. Но на все это есть люди, и люди знают что делать. Главное, им не мешать.
И еще очень важно, что нет человеческих жертв — это самое главное. С железом можно разобраться, его можно починить, заменить.
Люди — вот это невосполнимо. Я слышал, что на этом корабле отличный командир. Это очень важно, чтоб командир был именно такой. Экипаж смотрит только на командира в такой ситуации. Если он спокоен, то и дело будет делаться спокойно, без суеты. Флот сейчас переживает не лучшие времена. Корабли стареют, ремонт им не делается, а если и делается, то не самым должным образом. Но люди не сдаются. Они все еще служат. В них все дело.
Они вернут России флот.
Верю. Александр ПОКРОВСКИЙ |